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INTRO

機械工程

考試介紹

鐵路特考機械工程主要有高員級、員級、佐級三種職等,而近4年來只有釋出員級與佐級之職缺,根據往年資料統計機械工程組的需用人數最多,也是錄取率次高的一組,錄取後就符合公務人員資格,除穩定的月薪、年終獎金與績效獎金之外,也含有激勵獎金與營運獎金...等,各項福利也健全(健康檢查、眷屬乘車優惠...等),內部升遷制度也相當完善,且透明,鐵路局是一個非常不錯的就業選項之一。 鐵路特考機械工程組主要從事有關機械設備之運轉與維護、機械相關專業技術之解決,以及火車(電聯車)之定期檢修與搶修,目的都是為了使有個安全的交通工具可以往返目的地。
一、鐵特-高員級
辦理有關運轉、技術、車輛檢修、設備維護、客車清潔監洗、搶修等事項。

二、鐵特-員級
辦理有關運轉、技術、車輛檢修、設備維護、客車清潔監洗、搶修等事項。需配合業務需要擔任輪勤、輪班等工作。

三、鐵特-佐級
1.辦理路線養護區間機械砸道工作(機械砸道車駕駛操作、保養維修及其他養路機械、電子機具設備保養及維修、消防設備維護等相關業務);辦理機械砸道車維修、砸道、整碴、篩碴等夜間工作及道岔製作、焊軌等相關業務及其他交辦業務。
2.辦理有關運轉、技術、車輛檢修、設備維護、客車清潔監洗、搶修等事項。需配合業務需要擔任輪勤、輪班等工作。
機械工程
鐵路特考
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鐵路特考機械工程主要有高員級、員級、佐級三種職等,而近4年來只有釋出員級與佐級之職缺,根據往年資料統計機械工程組的需用人數最多,也是錄取率次高的一組,錄取後就符合公務人員資格,除穩定的月薪、年終獎金與績效獎金之外,也含有激勵獎金與營運獎金...等,各項福利也健全(健康檢查、眷屬乘車優惠...等),內部升遷制度也相當完善,且透明,鐵路局是一個非常不錯的就業選項之一。 鐵路特考機械工程組主要從事有關機械設備之運轉與維護、機械相關專業技術之解決,以及火車(電聯車)之定期檢修與搶修,目的都是為了使有個安全的交通工具可以往返目的地。

一、鐵特-高員級 辦理有關運轉、技術、車輛檢修、設備維護、客車清潔監洗、搶修等事項。 二、鐵特-員級 辦理有關運轉、技術、車輛檢修、設備維護、客車清潔監洗、搶修等事項。需配合業務需要擔任輪勤、輪班等工作。 三、鐵特-佐級 1.辦理路線養護區間機械砸道工作(機械砸道車駕駛操作、保養維修及其他養路機械、電子機具設備保養及維修、消防設備維護等相關業務);辦理機械砸道車維修、砸道、整碴、篩碴等夜間工作及道岔製作、焊軌等相關業務及其他交辦業務。 2.辦理有關運轉、技術、車輛檢修、設備維護、客車清潔監洗、搶修等事項。需配合業務需要擔任輪勤、輪班等工作。

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程總覽
OVERVIEW
課程名稱 價格 授課模式
機械原理 7500
機械設計+機械原理(共同) 7500
英文 6500
國文 5500
國文(國學常識) 5500
機械原理概要 4500
英文(五等) 4500
公文 2500
課程名稱 價格 授課模式
課程名稱 價格 授課模式
開課課表
資介紹
TEACHER
員心得
EXPERIENCE
吳○揚
考取:鐵路特考 高員級機械工程
持有破釜沉舟的心態去面對國考這條路,千萬不可心存僥倖,在最短的時間拿出最大的實力,否則隨著時間的流逝,信心跟毅力也會逐漸磨耗,讀書的苦悶只有親自體驗過的人才能理解,誰都不想一直陷於考試的深淵,「如果先預留後路,如何地全力以赴」,再次強調"決心"非常重要。
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陳○君
考取:111年鐵路特考榜首【機械工程】_陳O君
祝裕老師是很有教學熱忱的老師,他會從零基礎開始教起,所以不用擔心自己大學基礎差或非本科生考本類組會不會輸在起跑點,我最感謝祝裕老師的一點,是老師願意花個人的時間去解答我們很多問題,即使我的課程到期後,老師仍不厭其煩地解惑,這也是我之所以上榜的因素之一。
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劉○瑜
考取:鐵路特考員級-機械工程 探花
我並沒有像其他上榜高手一樣,有多麼詳細的念書計劃or規劃,一開始就是把老師教的弄懂,製作筆記復習,然後就是不斷練習老師教過的基本題型,以及做大量的考古題;最後很感謝祝裕、陳澤兩位老師,除了課業的教導外,還有讀書方法、解題的重點以及準備國考的正確心態,都讓我獲得很大的幫助!
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