謝謝張翔老師的教學，讓我能夠考取國立台灣大學如此一流的大學，謝謝老師有條不紊的教學，減少我很多自己摸索的過程以及走錯路的部分，讓我能夠更有時間做自己想要做的事情。也謝謝老師在有條不紊的教學中穿插一些老掉牙的笑話，減少上課可能有的沉悶感，活絡彼此的氣氛。到現在我還記得統計事把利劍的名言，只要把她學會，凡是都是半功倍。而且在張老師學到的知識也讓我延伸到研究所甚至是考公務員的高普考，找張翔當老師，是個不錯的選擇！

正所謂良禽擇木而居，我選擇大碩的主要原因是那些考上的學長姐都是在大碩進行補習的，並不是櫃台人員、教學環境那類的(當然還是有幫助的啦)而大碩好在有張翔的教學，吸引認真想學好統計的學生拜他門下，這可謂相輔相成。

考交通技術主要是考一般類科的部分有國文、英文、公民；專業類科有交通工程、交通安全、交通規劃、交通控制還有運輸學。

但我準備時間很短，主要拚國文的公文寫作和專業科目，英文和公民只能寫兩三年的考古題，並且從考古題找答案，再找類似的考題練習。國文部分花一天認真看網路上的模板寫法，套著寫就有基本分了，是非常划算的投資。而專業科目部分，交通類科主要是一個觀念，其實每一科目都大同小異，準備的方法是基本的教科書觀念看懂後，在去認真觀察生活中的大小事並且去仔細思考原因以及可能的改善方案。再來就是多看運研所的研究計畫，網路上都有他們研究的資訊，多到看不完，了解政府機關的想法以及從中補充專業知識，而且也很有趣，從注重效率的適應性號誌設計到注重安全的易肇事族群的改善方案，都有很多內容可參考，有興趣的話可以從裏頭的參考文獻查閱其他人的碩士論文，進而內化成自己的知識。但我從不認為這是死記而是增加自己的內涵，如果可以的話，可以和同學討論最近的交通議題互相增加思辨的能力。

誠如考試準備要領，他出題都不會從教科書出那種名詞解釋或是一查就有答案的，但也不代表教科書不用看了，而是融入所有交通科目的想法，並且加入現有的問題讓我們自由回答。

當然從各種不同方面的研究計畫讀起是最有效率的，甚至是依些可行性計畫，裡面非常多的資訊而且很有趣，是把所學的應用到現實最好的例證。但因為我們沒有課本，建議可以去買一本申論題庫解析來讀，迅速將那些背過的記憶回復。此外，交通工程規範依定要完全記起來，那是基本中的基本，運輸規劃那本也依定要詳讀，尤其是後面的交通計畫的部分，當作背景知識來補充。