一開始報考鐵路特考，是抱持著自己讀的想法，但坊間的參考書內容繁雜，尤其是法學知識和民法，實在很難靠自己融會貫通。但陳理老師會將法條內容加以歸納並整理，並且用實例讓抽象的法條內容得以具體化，讓以前從來沒有碰過法律的我也能快速記住重點並理解，寫起題目也較得心應手。

我規劃一個星期抽4個晚上聽課程，如果是像國文、英文這類有以前的基礎、較沒有時間壓力的科目，我兩個星期排一次；如果是民法和法學知識這類內容多又陌生的科目，我會一個星期排1~2個晚上，其他時間就在圖書館整理重點、做考古題。

國家考試是場馬拉松，要跑完全程，必須有足夠的體力。規律作息和運動非常重要，我固定每天早上7:20起床，1:00前一定要睡覺。就算學校早上10:00才上課，也絕對不睡超過8:00，早晨的清新空氣有助於頭腦清醒，這時候最適合將昨天讀過的內容再次在腦中複習一次。讀書畢竟是累人的事，消耗腦力的同時，體力也會跟著消耗，而規律運動可以培養體力。我每個星期會抽兩個晚上到學校操場慢跑兩圈，里程數不需要多，只要覺得有點累但又不會太累就好。

系上同學準備研究所居多，而我報考鐵路特考的科目和就讀的科系幾乎不相關，這使我的國考之路更加孤獨，因此適時給自己加油打氣是非常重要的。準備考試不用太克難，給自己一個舒服的環境，累了就起來走一走，進度達成可以給自己一點小獎勵。每當讀累了、疲乏了，這時候別給自己加壓，我會開始在腦內建構上榜的歡樂場景、要和親朋好友報喜、要去很多地方玩、要吃很多好吃的東西，想著自己在列車上為旅客服務的畫面，精神和動力自然就來了。但如果真的很累很倦怠，也別勉強自己，喝杯咖啡，休息一下，準備更長遠的路。

TKB函授最大的好處是，你可以自由安排上課進度，而且因為是影音教學，不懂的地方可以倒帶再聽一次。每個人理解能力不同，我的反應較慢，因此比起面授，我覺得線上函授更適合我。

106年開始，鐵路特考的考科有調整，我上的是高員三級的課程，但員級考科較簡單，錄取人數也很多，因此選擇報名員級。但員級的鐵路運輸學和企業管理概論，高員三級並沒有這兩科的課程，我的企業管理概論是自己買書來看；鐵路運輸學則是坊間參考書加上林彬老師的軌道經營與管理，並且注意時事。

陳理老師將民法的重點整理得很有條理，申論題的參考答案也很詳細。選擇題可以很容易得拿到高分，申論題則是參考陳理老師的答案，要求自己用類似的形式寫出來，一開始寫得很辛苦，但堅持每天練習一題，久了也能夠流暢的寫出自己的思維。

鐵路法說難不難，說簡單也不簡單，因為只有76條，拿到高分幾乎等於拿到上榜的門票。我要求自己要一字不漏的背出每條法條，並且試著去抓老師可能的出題方向，再將有關聯的法條整理在一起。

共同科目的公文我是在考前一個半月才開始練習，國文只要穩紮穩打，分數大約就落在60上下。法學知識的部分，我則是堅持每天做一份考古題，累積的量多，分數自然就高。

準備國家考試很累、很辛苦，慶幸的是準備當時我還是大學生，自己的時間非常充裕，也沒有經濟壓力，讓我沒有後顧之憂地讀書準備考試。家人的支持很重要，但自己那份對於上榜及夢想的執著更重要。偶爾會遭遇撞牆期，這時候告訴自己：「別急，妳很努力了，適時休息一下，讓自己喘口氣吧！」維持同樣的步調，不用刻意去壓抑，那股不安的感覺會逐漸消失。每天起床告訴自己：「加油！妳離夢想又更進一步。」對於考試，其實不用太過於緊張，因為考試就只是告訴評分老師，你這段日子所累積的東西有多少。努力多少，決定果實收穫時的甜美程度。準備考試的這一年多以來，感謝家人朋友的後盾，感謝老師傳授的知識，更感謝自己的堅持不放棄。